Вы читали «Исход» Леона Юриса? Конечно, художественное произведение отражает действительность не так, как это происходило. Художественное произведение и не преследует такой цели. Оно привлекает внимание, цепляет эмоционально. И побуждает читать больше, искать факты и сформировать собственное отношение к описанному.

Реальная история корабля, названного «Эксодус» (англ. — Exodus) или «Исход-1947» ещё трагичнее тех событий, что были описаны в романе и, позднее, экранизированы.

Но и книга, и фильм, и само плавание «Эксодуса» привлекли внимание общественности.

В 1947-м году четыре с половиной тысячи человек, достигших, наконец, земли обетованной после всех ужасов Второй Мировой, были депортированы англичанами. Эта депортация широко освещалась прессой и вызвала бурю протестов во многих странах мира и в самой Великобритании. Журнал «Life» (США) посвятил этой теме крупную публикацию, иллюстрированную множеством фотографий.

Фото, сделанные 8-9 сентября  в порту Гамбурга, где английские власти насильно высаживали с кораблей беженцев, оказавших серьёзное сопротивление, тоже стали документальным свидетельством того, как англичане преследуют тех, кто чудом пережил фашистский режим. Англичане отправляли выживших евреев снова в концлагеря, не позволяя им селиться в подмандатной Палестине. Люди, выжившие в немецких концлагерях, оказывались в английских.

Четыре с половиной тысячи человек, разместившихся на борту «Эксодуса» во французском порту Сет, пересекли Средиземное море, но в 50 км от Хайфы были остановлены английскими военными кораблями. Англичане перевели всех пассажиров «Эксодуса» на три других корабля. В это время представители комитета UNSCOP присутствовали в хайфском порту и наблюдали за переправкой беженцев с «Эксодуса» на британские корабли. Один из них сказал, что это было лучшее из всех представленных им свидетельств деятельности англичан.

Говорят, во время пересадки пассажиров с борта «Эксодуса», его пассажиры услышали Атикву, которую пели в домах, неподалёку от порта. На корабле подхватили гимн надежды евреев. Но сопротивляться англичанам пока не было сил.

Как раз в этот период британские власти изменили политику по отношению к репатриантам. Отныне их возвращали в страны, из которых они отправились в Палестину, вынуждая тем самым правительства этих стран прекратить поддержку сионизма. До той поры беженцев размещали в лагерях на Кипре. Но четыре с половиной тысячи человек туда уже было не вместить при всём желании. Лагеря были переполнены.

Депортация беженцев, пассажиров «Исхода», всколыхнула весь мир. Этих несчастных людей вернули во Францию, где они, в знак протеста против депортации, отказались покидать борт «Эксодуса». На все требования британцев сойти на берег, пассажиры «Эксодуса» отвечали, что только по прибытии в Палестину покинут корабли. Они также отвергли предложение поселиться во Франции.

«Эксодус» до этого, ставшего знаменитым, плавания, был круизным кораблём «Президент Уорфильд», рассчитанным на перевозку 300 пассажиров. Построен он был ещё в 1928 году, давно отслужил своё, был списан и выкуплен для перевозки евреев в Палестину. Все внутренние перегородки были убраны, и корабль смог вместить более четырёх с половиной тысяч пассажиров. Конечно, условия на борту были мало пригодными для длительного проживания. Системы жизнеобеспечения были недостаточны для такого количества людей, это угрожало их здоровью. Из-за сильной жары среди них начались болезни.

Англичане давили на французов, чтобы те уговорили евреев.  Французы прибыли на корабли, рассказывали об условиях схода на берег. Говорят, во время одного из таких уговоров один из парней забрался на мачту и привязал израильский флаг. Евреи запели Атикву.

Информация попала в прессу и стала известной всему миру. Через три недели стояния во французском порту Пор-де-Бук англичане сообщили беженцам, что если те не сойдут с кораблей, их отправят в Германию.

22 августа корабли покинули Пор-де-Бук, 29 августа прошли Гибралтар и 8 сентября прибыли в Гамбург. Здесь корреспонденты разных стран могли видеть, как каждого пассажира силой вытаскивали с борта по несколько английских солдат. Их посадили на поезд, и отвезли их в концентрационный лагерь, в котором немцы содержали евреев во время Второй мировой войны. Этой историей англичане нанесли себе серьезный ущерб.

В газетах тех дней речь шла только об «Эксодусе».

«Исход из Европы 1947 — Эксодус» не был первым кораблём репатриантов, не был он и последним. Его отличием была интенсивная политическая деятельность и влияние, которое она оказала на общественное мнение в Палестине и во всём мире в результате произошедшей на нём битвы. Все мировые СМИ сообщали обо всех стадиях противостояния репатриантов. Эти события нанесли британцам серьёзный политический урон и внесли вклад в решение сионистской задачи». Даниэль Розен

Реакция на историю «Эксодуса» стала дополнительным фактором, повлиявшим на решение Великобритании передать вопрос о Палестине в компетенцию ООН.

Поэтому об «Эксодусе» говорят как о корабле, который помог созданию государства.

«Эксодус» с четырьмя с половиной тысячами пассажиров на борту вышел из порта Сет 11 июля 1947 года.

Памятная табличка в гавани города Сет, Франция

Шаг за шагом — изучаем историю.

Ваша Елена Горовая